حمل و نقل عمومی در سنت پترزبورگ شامل مترو، تاکسی، تراموا، اتوبوس، اتوبوس برقی شهری یا trolleybus، مارشوتکا، تاکسیهای آبی یا aquabus میباشد که استفاده از هر یک در زمان و شرایط مناسب، توصیه میشود. برای مثال، مترو که از محبوبترین گزینهها در حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ به شمار میآید، برای تردد شبانه در دسترس نبوده و باید از جایگزینهای دیگری مانند تاکسی بجای آن استفاده نمایید.
حمل و نقل عمومی در سنت پترزبورگ شامل مترو، تاکسی، تراموا، اتوبوس، اتوبوس برقی شهری یا trolleybus، مارشوتکا، تاکسیهای آبی یا aquabus میباشد که استفاده از هر یک در زمان و شرایط مناسب، توصیه میشود.
مترو؛ بهترین انتخاب در حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ که هر روزاز ساعت ۵:۴۵ تا ۰:۱۵ بامداد در دسترس میباشد
تراموا؛ ایستگاههای تراموا در سنت پترزبورگ با حرف T. علامت گذاری شده اند.
دو نوع اتوبوس معمولی با رنگهای آبی، سبز و زرد و اتوبوسهای T. برای جا به جایی در سنت پترزبورگ در دسترس میباشند
اتوبوس برقی یا Trolleybus که در مرکز شهر به راحتی در دسترس بوده و ایستگاههای آن با حرف T. آبی رنگ مشخص شده اند
مارشوتکا (marshrutka) یکی از وسایل حمل و نقل عمومی در سنت پترزبورگ میباشد که در اغلب شهرهای آسیایی به وفور دیده میشوند
آکواباس نوعی قایق برای جا به جایی مسافران از طریق رودخانه و کانالهای آب میباشد که در بازهی زمانی پایان ماه میتا اکتبر میتواند انتخاب گردد
تاکسی از سال ۱۹۰۶ تا امروز یکی از اصلیترین وسایل حمل و نقل در سنت پترزبورگ به شمار میرود
مترو سنت پترزبورگ شاید به اندازهی مترو مسکو مشهور و با شکوه نباشد، اما از نظر معماری و هنر به کار رفته در آن در لیست بهترین متروهای جهان قرار دارد و جالب است بدانید که عمیقترین مترو در جهان میباشد. بنابراین، برای وجود پله برقی در آن یک امر کاملا طبیعی و ضروری است. یکی از مزایا و نقاط مثبت مترو سنت پترزبورگ، مدت زمان انتظار بسیار کوتاه ۲ تا ۳ دقیقهای میباشد و هر روز از ساعت ۵:۴۵ تا ۰:۱۵ بامداد در دسترس هستند. انتخاب مترو برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ باعث میشود تا هزینههای سفرتان بخاطر قیمت یک دلاری بلیط تا حد زیادی کاهش پیدا کنید.
پروژه و طرح ورود مترو به سیستم حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ برای اولین بار در سال ۱۸۹۹ مطرح شد، اما رویدادهای مهمی مانند جنگ جهانی اول و انقلاب ۱۹۱۷ باعث به تعویق انداختن راه اندازی آن گردید. ۸ سال بعد از راه اندازی مترو مسکو، این پروژه در سال ۱۹۴۱ شروع شد، اما ورود اتحاد جماهیر شوروی به جنگ جهانی منجر به تعطیلی ساخت مترو گردید. در نهایت اولین خط مترو سنت پترزبورگ در مسیر Avtovo به Ploschad vosstania در ۵ نوامبر ۱۹۵۵ افتتاح شد و تا امروز رشد و توسعهی زیادی پیدا کرد. در حال حاضر با ۶۷ ایستگاه و ۵ خط به عنوان یکی از پرطرفدارترین وسایل حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ شناخته شده است.
یکی دیگر از وسایل حمل و نقل عمومی در سنت پترزبورگ، تراموا میباشد و جالب است بدانید که این شهر بخاطر داشتن بیشترین تراموا در سیستم حمل و نقل خود، لقب شهر تراموا را گرفته است. ایستگاههای توقف تراموا با حرف T. در سطح شهر علامت گذاری شده اند و برای استفاده از آن نیاز به تهیه بلیط نیست. کنترل پرداخت هزینهی ورود به تراموا بر عهدهی ماموران لباس قرمزی میباشد که در ایستگاه حضور دارند.
اولین تراموا در سنت پترزبورگ توسط مهندس Fioder در سال ۱۸۸۰ ساخته و آزامیش شد و در نهایت در سال ۱۹۰۷ به بهره برداری رسید. با توجه به اینکه از سال ۱۸۶۲ جابه جایی در سطح شهر سنت پترزبورگ با اسب انجام میشد، در نتیجه صاحبان این سیستم حمل و نقل در برابر پروژهی راه اندازی تراموا مقاومت زیادی کردند و باعث به نعویق انداختن راه اندازی آن شدند.
استفاده از شبکهی حمل و نقل با اتوبوس در سنت پترزبورگ برای مسافران خارجی کمی گیج کننده میباشد و نکتهی جالب اینکه، ایستگاههای اتوبوس در سنت پترزبورگ با حرف A. علامت گذاری شده اند. در حالت کلی میتوان اتوبوسهای سنت پترزبورگ را به دو دستهی کلی تقسیم کرد: اتوبوسهای معمولی با رنگ سبز، سفید یا زرد که استفاده از آنها نیاز به پرداخت پول نقد یا استفاده از کارتهای مخصوص دارد و اتوبوسهای T. که متعلق به بخش خصوصی میباشند. استفاده از اتوبوسهای T. تنها با پرداخت پول نقد امکان پذیر میباشد.
ورود اولین اتوبسها به سیستم حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ در سال ۱۹۰۷ بود که با دو اتوبوس، مرکز شهر به ایستگاه راه آهن متصل میشد. بعد از انقلاب روسیه، در ۲۴ دسامبر ۱۹۲۶ توسعهی حمل و نقل با اتوبوس در سنت پترزبورگ با ۵ اتوبوس شروع شد و فاصلهی میدان کاخ تا راه آهن مسکو در عرض ۱۸ تا ۲۰ دقیقه با این اتوبسها طی میشد.
یکی دیگر از وسایل حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ که بیشتر در مرکز شهر رایج میباشد، اتوبوسهای برقی یا Trollybus میباشد. یکی از معایب استفاده از این اتوبوسها عدم توانایی در تغییر لاین میباشد، در نتیجه با بوجود آمدن ترافیک و شلوغی، تاخیر زیادی خواهند داشت. ایستگاههای اتوبوس برقی در سطح شهر با T. آبی رنگ علامت گذاری شده اند.
اولین اتوبوس برقی توسط P.A.Freze در مارس ۱۹۰۲ ساخته شد، اما بین ساخته شدن و راه اندازی و استفاده از آن، ۳۴ سال فاصله افتاد، به طوریکه در ۲۱ اوت ۱۹۳۶ اولین اتوبوس برقی سنت پترزبورگ وارد سیستم حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ گردید. این نوع اتوبس کاملا با حفظ محیط زیست سازگار بوده و میلیونها مسافر را در طول سال جا به جا میکند.
اگر تجربهی سفر به شهرهای آسیایی را داشته باشید، با نام مارشوتکا به احتمال زیاد آشنا هستید. مارشوتکا یکی از رایجترین وسایل حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ میباشد که در آن، مسافران با اتوبوسهای کوچک جا به جا میشوند. برای بازدید از جاذبههای گردشگری در حومهی شهر و رفتن به فرودگاه، بهترین و مقرون به صرفهترین راه استفاده از مارشوتکا میباشد. البته این نکته را بخاطر داشته باشید که برای تردد در سطح شهر بهتر است از اتوبوس استفاده کنید.
تاکسی بخش جدایی ناپذیر در سیستم حمل و نقل عمومی اکثر نقاط دنیا میباشد و سنت پترزبورگ هم از این مورد مستثنی نیست. برخلاف گذشته که قیمت استفاده از تاکسی در این شهر بسیار بالا بود، در چند سال اخیر نرخها تا حد زیادی کاهش یافته و گزینهی مناسبی برای تردد میباشد.
تاریخچهی ورود تاکسی به سیستم حمل و نقل عمومی سنت پترزبورگ
اولین تاکسیها در خیابانهای سنت پترزبورگ در سال ۱۹۰۶ ظاهر شدند و به سرعت این سیستم جا به جایی، رشد پیدا کرد، به طوریکه در سال ۱۹۱۳ حدود ۳۲۸ تاکسی در شهر وجود داشت. در سال ۱۹۱۷ تما تاکسیهای سنت پترزبورگ برای نیازهای ارتش سرخ و دولت مصادره شدند و از ۱۹۲۹ بع بعد دوباره برای جا به جایی مسافران و مردم در شهر و اطراف آن به کار گرفته شدند.
به جرات میتوان گفت، جذابترین وسیلهی حمل و نقل عمومی در سنت پترزبورگ آکواباس میباشد که لذت سفرهای کوتاه روی آب را امکان پذیر میکنند. برنامهی حرکت آکواباسها از قبل مشخص بوده و با وجود فاصلهی زیاد بین رودخانهها و کانال ها، تنها یک خط آکواباس برای شهر در نظر گرفته شده است. البته لازم به ذکر است که استفاده از این شیوهی جا به جایی، از پایان ماه میشروع و در اکتبر به پایان میرسد.